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鐩堜赴瀹樻柟缃戠珯涓嬭浇·济南至烟台未来两小时内到达,济南到平度仅50分钟

发布日期:2020-01-11 15:58:38 点击次数:1542

[摘要] 29日上午,随着东窝洛子特大桥最后一榀箱梁平稳落座,潍莱高铁项目四标段三分部在标段内首个完成全部架梁任务,正式进入线上无砟轨道施工阶段。据悉,潍莱高铁计划下个月开始铺轨,2020年建成通车后,济南50分钟到平度,两个小时内到烟台。据中建八局二公司潍莱高铁三分部项目总工宋文峰介绍,目前国内高铁标准箱梁跨度多数为32.6米,每架设一孔非32.6米箱梁,架桥机就需要进行两次变更跨度。

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鐩堜赴瀹樻柟缃戠珯涓嬭浇,29日上午,随着东窝洛子特大桥最后一榀箱梁平稳落座,潍莱高铁项目四标段三分部在标段内首个完成全部架梁任务,正式进入线上无砟轨道施工阶段。据悉,潍莱高铁计划下个月开始铺轨,2020年建成通车后,济南50分钟到平度,两个小时内到烟台。

据中建八局二公司潍莱高铁三分部项目总工宋文峰介绍,目前国内高铁标准箱梁跨度多数为32.6米,每架设一孔非32.6米箱梁,架桥机就需要进行两次变更跨度。由于管段内地质复杂,沿线涉及迁改项目众多,导致箱梁跨度变化频繁,潍莱项目架桥机全程共需进行70次变跨,如此多的变跨频次并不多见。

据悉,潍坊至莱西高速铁路是山东省内“三横”快速铁路网的“中部通道,该线路东接青荣城际铁路和荣莱高铁、西连济青高铁,正线全长126公里,设计时速350公里/小时,全线将于2020年底通车。通车后,烟威地区的列车不必再绕行胶州北站,通过潍莱高铁可直线到达潍坊、淄博、济南以及全国各地,实现济南与烟台的“两小时生活圈”,济南到平度仅需50分钟。

与此同时,潍莱高铁建成后还将缓解目前胶济客专“档期已满”的压力,为青荣城际线路开通更多跨线动车线路提供客观条件,为青荣城际线路运行插上了翅膀,将盘活整条青荣城际铁路的运营。届时,青岛平度、烟台、威海等地市民出行将更加方便。

□生活日报首席记者 王健

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